車上站下，他們滿含熱淚，用心用情做好旅客安撫工作；救援途中，他們滿腳泥濘，冒著生命危險也要沖鋒在前；護送路上，他們滿身汗水，就算竭盡全力也會隨時待命；搶修現場，他們滿臉堅毅，哪怕晝夜不歇依然咬緊牙關。危急時刻，一個個逆向而行、披荊斬棘的身影令人動容，一幕幕不知疲倦、奮勇搶修的畫面激蕩人心，一身身“鐵路藍”就是風雨中最讓人安心的那道光。
7月29日20時至8月2日7時，北京遭遇140年來最大降雨。受水害影響，多趟旅客列車受阻滯留。面對突如其來的暴雨洪澇災害，鐵路干部職工迅速把思想和行動統一到習近平總書記對防汛救災工作的重要指示精神上來，堅決落實中國國家鐵路集團有限公司黨組部署要求，堅持人民至上、生命至上，全力做好滯留旅客疏散轉運和水害線路搶通工作，切實保障人民群眾生命財產安全。
危難關頭盡顯人間真情。在塌方洪澇、狂風暴雨中，鐵路人挺起鋼鐵脊梁，用奉獻和擔當筑起安全防線，用勇氣和毅力架起運輸橋梁，用血肉之軀踐行“人民鐵路為人民”的根本宗旨，守牢打不垮沖不斷的“鋼鐵生命線”。
初心如磐 守護每個人平安
7月30日12時50分，由烏海西開往北京豐臺的K396次列車行至北京門頭溝落坡嶺站附近時，因前方水害被迫停車避險。車上900多名旅客的安危牽動著全國人民的心?！熬褪且驗榇┝诉@身衣服，我得對得起大家，千萬不要擁擠，不要發生任何危險?！蹦贻p的列車乘務員趙陽雖然緊張害怕，但依然努力安慰旅客，真誠的話語感動了身邊每一個人。
關鍵時刻，K396次列車乘務組臨危不亂、傾其所有，為旅客提供無私幫助和支持，用守望相助的真心詮釋“人民鐵路為人民”的根本宗旨。
列車臨時停車后，列車長楊龍第一時間啟動應急預案，組建黨團員突擊隊安撫旅客情緒，同時帶領乘務組一遍遍巡視車廂，核對旅客相關身份信息。
7月30日14時57分，落坡嶺站站長馬瑞新接到了K396次列車物資緊缺的消息。他立即自費采購了20箱方便面，帶領數名車站職工冒雨送去。列車乘務員也紛紛把自己出乘時帶的水果、牛奶、餅干拿了出來，優先保障老人和孩子等重點旅客。
但食物還是比想象中消耗得快。怎么辦？吃什么？面對900多名旅客的就餐難題，楊龍當即決定將餐車僅剩的兩袋米熬成熱乎乎的白粥，用保溫壺、保溫桶等逐個車廂送到旅客面前。餓了10多個小時的乘務組，卻一口也沒舍得吃。8月1日下午起，武警部隊和鐵路救援人員陸續抵達現場馳援?！坝悬h、有國家、有政府在，一個旅客都不會落下，請大家放心！”
隨后，700余名旅客被安頓至鐵路工區和居民家中，其他200余人在站內?？康牧熊囓噹麅刃菹?。
8月2日起，鐵路部門統籌調配轉運列車，K396次、K1178次、Z180次列車旅客分批轉運至北京北站及北京豐臺站，所有滯留旅客一名不落，全部安全疏運完畢。
眾志成城戰風雨，利刃出鞘護歸途。中國鐵路人在此次大考中，用守護鐵路大動脈安全暢通和旅客平安的實際行動，詮釋著新時代鐵路人的責任與擔當。
黨旗飄揚 為了心中的責任
“大家別在外面站著，都到候車室里坐著等吧。孩子們都安全了！”8月2日5時許，三家店站，北京西車務段客運科干部付燕霞提前2個小時開放了候車室。她的一番話仿佛一顆定心丸，讓K396次列車研學團學生旅客的家長得到了寬慰。
候車室內，付燕霞和同事們已經備好了十余箱方便面和礦泉水等物資?！按蠹矣行枰S時自取?！彼麄冞呎f邊為學生家長分發起物資，胸前的黨員徽章熠熠生輝。
“這是我的微信，大家加我吧，有新的消息會立刻通知大家?！贝嗽捯怀?，家長們紛紛拿出手機，把付燕霞團團圍住。一時間，付燕霞的微信多了幾十個好友申請。
到車站打聽消息的人來來往往，付燕霞和同事們一直熱情回應，主動協調幫助解決旅客家屬反映的困難，及時解答他們提出的問題。一上午的時間，他們不停奔波，汗水濕透衣背。
“我是黨員，我先上！”這句充滿責任與力量的話語，是三家店站每名黨員職工的口頭禪。每次遇到突發情況，他們都會爭相報名，主動承擔緊急任務。這次，為了接應好轉運的滯留旅客、安撫好旅客家屬，他們有的放棄休假、有的連續值班，為的就是心中沉甸甸的責任。
風雨過后，暖陽初現。當旅客們滿心激動，收拾好行裝踏上歸途時，付燕霞和同事們也終于松了一口氣，放下心來。
遠離繁華都市，堅守京郊山區。他們在平凡的崗位，用樸實的行動，彰顯著視旅客為親人的灼灼初心，踐行著守護大動脈安全暢通的錚錚誓言。
“鐵軍”護航 滯留旅客全部脫困
夜色籠罩，大霧彌漫。8月2日傍晚至次日0時30分，豐沙鐵路3-4號隧道區間，K396次、Z180次列車最后一批滯留旅客在鐵路工作人員和武警官兵的攙扶護送下，平安有序地登上轉運列車。
“哪兒亮走哪兒，注意腳下！”“孩子老人慢一點兒，大家互相搭把手！”塌陷路段，鐵路工作人員和武警官兵沿著臨時通道，用雙臂搭起一座“愛心接力橋”，讓這段短暫卻舉步維艱的道路充滿希望。
轉運列車6車廂車門處，北京客運段客運干部陳東、列車長王可和其他同事正在此處等待，準備幫助滯留旅客安全登乘。
武警戰士背著滿頭白發的老爺爺往車門處走來，老奶奶拄著拐杖慢悠悠地走在他們后邊。王可和同事見狀，立馬快步上前。一人蹲下身背起武警戰士身后的老人，一群人用雙手為其助力，將老人托舉上車。然后他們又轉身攙扶住老奶奶，配合默契，共同使勁，穩穩當當把她扶上了車。兩位老人熱淚盈眶，激動地說道:“感謝你們！感謝你們！”王可用洪亮的聲音回答道：“這是我們應該做的，希望大家都平安?！?/div>
王可和同事們累得汗流浹背，臉上卻看不出一絲疲憊。王可一只手攙扶旅客，另一只手舉起大喇叭，反復囑咐大家注意安全。
“我們已經等候了4個多小時，隨時待命！把每一位旅客安全護送到家是我們全體鐵路人的使命！大家放心吧，我們……”話還沒說完，新一波旅客又陸陸續續走來，王可又轉身投入到緊張忙碌的救援工作中。
提行李、扛物資、抬擔架……保證旅客所需物品全部帶上車；扶上車、拉上車、背上車……確保每一位旅客都安全順利登上車。鐵路職工、武警官兵、志愿者共同努力、齊心協力，為旅客開辟出一條登車暢行通道。
不遠處，“熒光橙”和“熒光綠”在朦朧夜色里格外醒目，這場愛心接力賽中，每一位鐵路職工都像一盞明燈，為旅客照亮通往平安的大道。
日夜鏖戰 奮力搶修水害線路
“通了，通了！”8月3日20時20分，北京市門頭溝妙峰山山腰，一臺軌道車平穩駛過整修線路，標志著豐沙鐵路3-4號隧道區間成功搶通，現場200余名施工人員爆發出熱烈的掌聲與興奮的歡呼。
豐沙鐵路是連接北京豐臺與河北張家口的重要通道。此前，該線路3-4號隧道區間約有60米長的道床被暴雨沖垮，造成軌排懸空、線路中斷。
“這段鐵路地處永定河北岸，歷來是防洪看守重點區段?！北本┪鞴斩涡焙訚揪S修工區副工長曹長太介紹，他們發現此處水害后，第一時間封鎖了線路，同時通知工區15名職工，無論休假與否，立刻火速返崗。
“斜河澗至安家莊間列車開不進去，我們就徒步檢查?！北本┪鞴斩渭夹g科業務指導黃彬說，他們邊排查線路，邊清除淤泥雜物，最多時一天走了40公里，腳上全是磨出來的水泡?！按蠡飪簬缀鯖]怎么合過眼?！彼f。
股道為床，青天為帳；面包果腹，餅干代餐。北京工電大修段搶險隊隊員每人手提肩扛近30斤的施工機具，克服重重困難趕到現場。北京供電段組織設備技術骨干，跟隨接觸網作業車抵達斜河澗站，保障現場供水供電。北京通信段張家口車間成立應急通信突擊隊，利用基礎網異纜為搶險現場增設衛星電話等，全力確保搶險指揮命令暢通無阻。
“鐵路藍”聯袂“熒光綠”，設計、施工單位也在這場競賽中全力沖刺。
中國鐵道科學研究院集團有限公司特種分公司總工魏少偉從雅萬鐵路調試現場連夜趕赴水害現場，針對施工現場空間受限、大型機械無法進場的困難，反復完善施工方案，用最短時間提升路基水平承載力。
“別采訪我了，現在搶通鐵路才是最重要的工作?！睗M身泥漬的中鐵十四局集團有限公司施工人員張濤在深淺不一的淤泥中高舉燈帶，緊跟搶險施工進度照亮隧道，用燈光為正在搗固道床的工友們“鼓勁”。
0.5米、1米、1.5米……枕木垛以肉眼可見的速度“變高”，軌排下方缺口被逐漸補齊。
用曹長太的話來說，自己入路35年來，一輩子都工作在豐沙鐵路上，全力確保鐵路運輸安全是每名鐵路人當年的“入路第一課”，更是此后大家工作中時刻謹記的職業底線。
現場一個個堅毅的背影，融匯成眾志成城抗洪搶險的“鐵路篇章”。透過他們，我們看到了點點星光匯聚璀璨星河。在新時代新征程上，200萬鐵路職工踔厲奮發、砥礪初心，一定會交出更多、更好的“人民至上”答卷。
附件：
